空气压缩机工作原理

日期:2020-10-12 12:54

  空气压缩机工作原理_其它_职业教育_教育专区。1.空压机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称 螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性 的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现 螺

  1.空压机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称 螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性 的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现 螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和 出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽与阳转子的齿被主电机 驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活 塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化, 通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩 行程中,由於气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经 排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压 力 0.7MPa 时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至 0.5--0.6MPa 时压力开关自动联接启动。 2.压缩机润滑油 2.1 旋叶式压缩机 每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的 润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作 为叶片与机架间的密封剂使用,使气体压缩成为可能。通常 ISO68-150 产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。 2.2 往复式压缩机 往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从 1bar g 至 1000bar g。往复式压缩机的油润滑汽缸,曲轴箱部件,线圈, 活塞,阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承,十字接头, 十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于 10 cSt 的 ISO15 润滑油可提供合适的润滑作用。然而,依靠气体分子量 和流压操作,加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是 ISO68-680 产品。 在大多数往复式压缩机,一种流体作为润滑剂使用于所有部件。 较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种 油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同 的润滑油,一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于 汽缸润滑油须与气体共存,故必须与向下液流过程兼容。汽缸润 滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。 2.3 螺旋式压缩机 注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体,流压范围从 1-25 bar g。它们具有许多优点,包括改进压缩效率,低流出温度, 高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压 缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供 足够的密封,移去压缩过程中的热量,冲去压缩机中的任何微粒 以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是 10-20cSt 在对轴承 的油供温度以及 5cSt 在流出条件下以确保合适的密封。上部的 润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部 粘度限制是 30-100cSt。通常 ISO68-220 润滑油满足螺旋式压缩 机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。 由于系统的闭环设计,合成产品特别适用于螺旋式压缩机。润滑 油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入 压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障,密封不 够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中,合成压缩机润滑油的使 用能造成有效的烃压缩和生产气体。 螺杆空压机的保养方法: 一、保养项目,除三级保养项目外,另需: 1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值; 2、更换电机润滑脂(每运行 8000 小时更换一次),如设备说明 书有参数则以说明书为准; 3、清洗减荷阀(进气阀); 4、清洗最小压力阀(压力维持阀); 5、清洗回油单向阀; 6、清洗温控阀; 7、清洗冷却器; 8、清洗水气分离器; 9、校正所有参数。 注:以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。 二、操作方法: 1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值: 空压机的电气部分分为主电路、控制电路和信号变送(温度、压 力传感器)电路。空压机由于运行时产生的震动,常时间后部分 电线接头会出现松动现象,电线接头松动轻则引起机组不能起 动,重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重性灾害。nba直播,因 此,电气部分应定期检查。 检查时可用手逐个摆动电线,感觉线头的松紧度,松动的线头则 应紧固; 另外,需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘,绝缘电阻应控制 在 500 兆欧以上,否则应做烘干或维修处理。 2、更换电机润滑脂适当的润滑下才能保证寿命 3、螺杆空压机清洗减荷阀(又称进气阀): 3.1 减荷阀组成:减荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、 电磁阀及比例阀(容调阀)等部件组成。 3.2 减荷阀作用:减荷阀主要控制空压机的加载(螺杆空压机 重车)、卸载(空车)、比例(容调)控制作用,另外可防止空压 机停机时润滑油从主机喷出 3.3 减荷阀拆卸:1.拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管;2. 拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管;3.拆除电磁阀线. 拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下;5.将减荷阀移至铺有洁净 纸皮或相关洁净铺设的地面。 3.4 清洗减荷阀:(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清 洁汽油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般推 荐使用肥皂水或柴油进行清洗) 3.4.1 拆电磁阀:拆下电磁阀并检查电磁阀内的 O 型圈及密封 片是否需要更换(提醒:如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该 元件位置,以免装回时出错),如无须更换的将拆卸的螺丝、O 型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内,并 放入适当清洗剂浸泡(注:在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不 要将 O 型圈等橡胶制品浸泡过久,以免腐蚀); 3.4.2 拆比例阀:将比例阀从阀体上拆下,然后拧出调节螺母 (拧前最好在螺母上做一下记号,以免装回时比例值偏差太大), 取出阀芯、O 型圈、U 型圈、弹簧并检查 O、U 型圈是否需要更换 (螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查,在下面 的讲述中就不重复说了),将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。 3.4.3 拆气路集成块:将集成块从阀体上拆