离心式压缩机的典型结构与工作原理(一)

日期:2020-07-17 08:25

  离心式压缩机的典型结构与工作原理(一)_物理_自然科学_专业资料。 气缸组成,两段六级压缩。7、8前后轴封,11 平衡盘,级间密封9、10 水平剖分型 (1)水平剖分型气缸是在中心线处剖分为上下两 部分,上部分称为缸盖,下部分称为缸体,在 中分面处用螺栓把法

  气缸组成,两段六级压缩。7、8前后轴封,11 平衡盘,级间密封9、10 水平剖分型 (1)水平剖分型气缸是在中心线处剖分为上下两 部分,上部分称为缸盖,下部分称为缸体,在 中分面处用螺栓把法兰连接在一起,用锥销定 位。(2)机壳中分面精加工,采用涂密封胶或 专配密封剂进行密封。进、排气管一般垂直向 下布置在缸体,以便起吊缸盖方便。打开缸盖 ,压缩机内部零件如转子、隔板、迷宫密封等 容易进行拆装。 水平剖分型: (3)缸体的水平中分面四角开有装导杆的螺孔,以便装 拆缸盖时起导向作用,不会碰坏缸体内的密封和转 子,同时起紧固作用。(4)每一段机壳的底部有一排 污孔。(5)轴承箱和缸体连成一体,轴承上盖可拆卸 ,可增加机壳的刚性。(6)隔板均水平剖分以拆卸装 配。上隔板用沉头螺钉固定在缸盖上,但不固定死 ,使之能绕中心线稍有摆动,下隔板自由装在缸体 上,考虑到热膨胀的关系,隔板水平中分面比气缸 中分面稍低。 垂直剖分型 垂直剖分型 (1)筒型气缸有内、外两层,外气缸为一筒形, 两端有端盖封头用高压螺栓紧固。(2)内气缸为 水平或垂直剖分,其组装好后再推入外气缸中。( 3)轴承架可与端盖封头铸成一体或用螺钉连接, 易于保持同心;也可以分开制造,再用螺栓连接隔 板安装在气缸壳体内。 垂直剖分型 (3)隔板有水平剖分面,隔板之间有定位形成隔板束 ;转子装好后放在下隔板束上,盖上上隔板束,隔板 中分面法兰用螺栓把紧,隔板束可用贯穿螺栓连起来 ,推入筒型缸体后,贯穿螺栓可以卸掉。(4)为了导 向和防止隔板束转动,在气缸下部设有纵向键。隔板 束与气缸壳体或内机壳组成压缩机的气道,即形成扩 压器、弯道、回流器等。 垂直剖分型 (5)隔板上装有轮盖密封和叶轮定距套密封 (级间密封),所以密封环一般都做成上下 剖分(大型压缩机做成4部分)以便拆装。 转子、定子 定子由机壳(气缸)、扩压器、弯道、回流器、 蜗室,还有前轴封、后轴封、级间密封(隔板密封)、 径向轴承和径向-推力轴承等组成。定子使气流按一定规 律进入叶轮并从叶轮流出,并使气流在压缩机内一部分 动能转变为压力能以进一步提高气体的压力。 气缸固定在机座上,气缸各部分膨胀 和收缩应能合理、 自由进行,以避免引 起气缸、轴承座等部件的变形,使中心 对中偏差加大,振动加剧;同时引起内 部间隙变化,造成动、静件碰伤。通常 在轴承座和机座之间装设轴向键和水平 横向键。有的压缩机采用挠性板支撑系 统,不设轴向键 A为轴向键,B为水平横向键,而E为不 动点称为气缸死点。死点一般放在进气管 一端,因为进气管粗,相对不易变形,此 外进气端温度低,热变形小。 气体管道与气缸柔性连接,保证 不因管道的伸缩而影响气缸定位 破坏机组对中引起振动。 材料选择 气缸材料:介质是不可燃气体,被压缩机 气体压力低时可采用铸铁,气体压力高时采 用球墨铸铁或铸钢,气体压力很高时采用锻 钢。 隔板多选用机械性能好的改性铸铁或球墨 铸铁;对两侧压差很大的隔板须选用锻钢。 优点: 流量大-连续进气,通流截面大,转速高 结构紧凑,运转可靠 缺点: 单级压力比不高,不适用于小流量,机器 通用性不高,对材料、制造、装配要求高 。