nba直播小排量车跑长途是什么感受?

日期:2021-08-06 02:31

  一提到小排量汽车,很多人第一印象就是排量小、空间小、安全系数低等,好像关只适合在市区穿行,对于长途驾驶来说并不是很适合,其实不然。2013年小编购买了一辆比亚迪F0,这辆车为当年比较流行的微型车代表,同期车型还有雪佛兰乐驰、铃木北斗星、奇瑞QQ和奥拓等。由于资金有限,最终选择了比亚迪F0,并使用至今。由于每年都要往返老婆娘家,单趟路程接近500公里,目前已经行驶里程接近9万公里,所以这辆小车可谓立下了“悍马功劳”。我们不讨论它的优缺点,只是结合跑长途的过程谈一下用车感受。1. 动力小排量发动机确实动力比较弱,但也只是相对来说。以F0为例,搭载一台1.0L三缸自吸发动机,最大马力只有68Ps,仅仅从数据来看已经弱的不行了。不过F0的自重只有870公斤,轮胎只有14寸,在平路上无论是起步还是加速,100码以内动力随叫随到,高速公路也可以轻松120码,即便开空调也没问题,所以平时驾驶中大多数情况下动力是够用的。nba直播但是比亚迪F0有一个致命缺陷,但遇到长上坡时显得力不从心,尤其是开空调的情况下发动机就只剩下“吼”了,唯一的办法就是关空调后降档。

  2. 稳定性很多人觉得小排量车型跑高速会“飘”,但我的观点有所不同。“飘”是什么感觉,其实就是速度上来之后空气阻力对车辆产生的力,再说白一点就是抓地力不足。我的F0高速120码非常稳定,曾经也深踩油门最高到过145码(由于发动机噪音太大只持续了很短时间),并没有任何“飘”的感觉。所以,是否有“飘”的感觉和排量没多大关系,只和车型设计有关。当然,由于车子自重比较轻,速度上来之后受横风的影响比较明显,遇到大货车会有轻微晃动这是肯定的。3. 舒适感小排量发动机车型一般都是低端车,肯定不会在车辆内饰、座椅、噪音控制和操控性等方面下功夫,所以谈不上什么舒适性。我们就以噪音为例,F0压根就没有任何隔音设备,所以当速度上来之后胎噪、风噪、发动机噪音直接就传入车内,尤其是超过100码之后,收音机已经失去了存在的价值,基本听不清楚说什么。还有就是座椅和减震,这两样东西在这种低端车身上就是廉价的存在,平顺道路还勉强可以接受,但遇到坑洼路面就要命了,尤其是后排座椅就是煎熬。短时间乘坐没有问题,长时间乘坐确实会腰酸背痛。

  4. 油耗都说小排量发动机省油,其实不然。小排量发动机在平时市区代步确实相对省油,但要是用来跑高速并不见得如此。无论排量大小,发动机的最佳工作转速一般在2000转左右,对于小排量发动机来说,平时市区行驶最高40-60码左右,nba直播,所以转速并不会太高。但是高速行驶状态,速度100码以上转速就会到3500转,120码的线转。高转速必然会导致高油耗,我的F0市区慢速情况下6L左右,跑高速的线L以上,所以并不省油。相反,一些大排量发动机(比如雅阁、凯美瑞等)高速可以做到5L左右,这才是省油。5. 安全小排量发动机车型主打性价比,为了更加省油一般轮毂轮胎都比较窄小,其刹车盘也会相应小很多,这样设计带来的缺陷就是制动效果不佳,刹车距离变长。由于我知道自己车辆在刹车上力道不足,所以跟车时一般都稍微远一些,且养成了扩大观察范围的习惯。曾经在高速上以120码的速度跟车,距离大概保持在50米左右,突然发现前面车流有异常,所以立刻降低速度。还没等我反应过来就看到前面不远处有一辆车的引擎爱翘起来了,所以赶紧踩刹车制动,眼看着前车的速度越来越慢,自己却还在往前赶,最后在马上就要追尾的时候果断向右变换了车道。这样操作虽然没有导致追尾,但由于是临时变道,后面车辆一个个按着喇叭“嗖嗖”从我身边驶过,差点造成了被追尾的危险。所以,小排量的车由于刹车效果比佳,并不建议在高速上开太快,更不建议死跟着别人不放,最好保持比平时还要长的车距,这样能安全一些。

  结语:小排量发动机车型跑长途并没有什么问题,只是在安全性、舒适性、经济性和驾驶感受上有很多不足之处,而且驾驶小排量车型比驾驶大型车更需要集中精力,为了安全我们要多留心、多礼让、多休息。再加上小排量车型安全系数更低,所以尽量不要逞能开快车,毕竟从安全的从一点到达另一点才是最终目的。你们开小排量跑长途的感受是什么呢?欢迎下方讨论~ 以上内容均来自网络,仅供参考,侵权删