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日期:2020-09-04 19:48

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  在我将发电机后罩壳拆下来之后,看到的景象就不是那么如人愿了。发电机的内部沉积了大量的碳化物,整理器的碳刷也已经磨损光了。这个发电机的轴承由于长时间苛刻的工作环境已经失去了所有的润滑性,轴承也已经抱死了。不过不发电的罪魁祸首在这里,这个导电滑环是跟碳刷相互接触的。可以明显的看到这个导电滑环已经有了很大的凹痕,碳刷跟它之间接触不良,发电机发出的电没法通过导电滑环全部的传递出去,自然就是发电量过低了。

  而再生过电压是现在变频器产生过电压故障的主要原因。产生再生过电压主要有以下原因:负载减速时变频器减速时间设置过短,电动机受外力影响(如风机、牵伸机)或位能负载(如电梯、起重机)下落。由于这些原因,使电动机实际转速高于变频器的指令转速,即电动机转子转速超过同步转速,此时电动机的转差率为负,转子绕组切割旋转磁场产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。因此,电动机实际上处于发电状态,负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部分续流二极管对变频器直流储能电容器充电,使直流母线电压上升。这就是再生类过电压。因再生类过电压产生的转矩与原转矩相反,为制动转矩,因此再生类过电压的过程也就是再i生制动的过程。

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